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 Transavia: hybride ou modèle bien précis ?

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Quel type de compagnie est Transavia France ?
une compagnie low-cost
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une compagnie charter
0%
 0% [ 0 ]
une hybride low-charter ou charter-cost
43%
 43% [ 3 ]
une compagnie soleil sans avenir qui ne fait qu'occuper des créneaux
57%
 57% [ 4 ]
Total des votes : 7
 

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Flyeco
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MessageSujet: Transavia: hybride ou modèle bien précis ?   Mar 15 Jan - 0:14

Nous avons beaucoup parlé de TransaviaFrance depuis son lancement. Mais force est de constater que nous sommes incapables de classifier cette compagnie, ou plutôt nous en sommes capables, mais leur communication nous fait mentir.

Alors low-cost, charter ou compagnie qui occupe des créneaux ?

Je vous propose donc un petit sondage pour vous mettre en appetit sur ce sujet. (plusieurs choix possibles)
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Flyeco
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MessageSujet: Re: Transavia: hybride ou modèle bien précis ?   Jeu 24 Jan - 11:50

Cette fois, ils ne s'en cachent plus:


Transavia.com va équilibrer cet été l'offre entre TO et grand public
''Nous ne serons pas loin de notre objectif d'équilibre...''
Hélène Abraham, la directrice commerciale de Transavia explique pourquoi avec trois appareils supplémentaires portant la flotte à un total de sept B-737-800, la compagnie n'installe que trois nouvelles rotations avec le programme d'été.


Les nouveaux appareils vont surtout être utilisés pour l'activité charter
Les nouveaux appareils vont surtout être utilisés pour l'activité charter
TourMaG.com - A quoi vont sortir les nouveaux appareils qui viennent renforcer la flotte dès le printemps ?

Hélène Abraham : "Notre objectif 2008 était de garder le modèle économique français qui s'appuie sur l'offre de sièges aux TO et, simultanément, de copier le modèle hollandais de Transavia.com en BtoC.

L'année dernière, nous avons commencé nos opérations en avril, c'était un peu tard pour signer des accords avec les TO. Toutes les brochures étaient sorties.

Cette année, nous avons pu répondre aux appels d'offres des tour-opérateurs en temps et en heure.
Et c'est vrai que les nouveaux appareils vont surtout être utilisés pour l'activité charter."

T.M.com - Quels sont les tour-opérateurs qui vous ont choisi pour leurs programmes d'été ?

H.A. : :"Je dirais presque tout le monde ! Gestair et Club Med/Jet tours qui sont les premiers à nous avoir fait confiance l'année dernière. Mais c'était uniquement sur leurs vols de pointe.

Notre coopération se renforce cette année. Il y a aussi Fram, Marmara sur l'Egypte et la Crète, Look Voyages sur l'Espagne, et puis Thomas Cook, Karavel/Promovacances, Air Masters, Vacances Transat, etc…"

T.M.com - Quelle proportion de sièges restera-t-il pour le BtoC ?

H.A. : :i["Nous ne serons pas loin d'atteindre notre objectif qui était d'équilibrer à 50/50 le volume charter et celui des capacités offertes en BtoC.

Cet été nous aurons douze destinations en régulier avec, entre autres, Marrakech en bi-quotidien, Cracovie en quatre vols par semaine, Grenade en trois vols par semaine et la reprise saisonnière d'Heraklion.]b
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Flyeco
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MessageSujet: Re: Transavia: hybride ou modèle bien précis ?   Mer 30 Jan - 17:19

A partir de mars et avril 2008
Transavia.com propose 3 nouvelles liaisons entre la France et la Hollande : Paris-Orly/Rotterdam, Montpellier/Amsterdam et Bergerac/Amsterdam. Elles seront mises en service en mars et avril 2008. Les trois nouvelles destinations seront desservies en Boeing 737-700 mono-classe.
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MessageSujet: Re: Transavia: hybride ou modèle bien précis ?   Dim 16 Mar - 0:33

On continue vers le soleil:


Transavia a annoncé le 13 mars qu’elle allait lancer une liaison hebdomadaire vers Funchal le 21 avril. La rotation deviendra bihebdomadaire à partir du 26 juin.
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