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 trafic domestique I: les transversales low-cost

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Flyeco
Boeing 747-400


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MessageSujet: trafic domestique I: les transversales low-cost   Mer 13 Mai - 21:23

Voici un panel des lignes transversales par ordre chronologique:

2005
-17/05/05: Bâle/Mulhouse > Nice, easyJet, 7 vols hebdos,

2008
-04/04/08: Lyon > Bordeaux, easyJet, 13 vols hebdos,
-02/05/08: Marseille > Beauvais, Ryanair, 7 vols hebdos (depuis le 15/06/08, 4 vols hebdos avant)
-02/05/08: Lyon > Toulouse, easyJet, 12 vols hebdos,
-07/06/08: Lyon > Biarritz, easyJet, 3 vols hebdos, uniquement l'été,
-27/10/08: Marseille > Brest, Ryanair, 7 vols hebdos, (depuis le 30/03/09, 4 vols hebdos avant)
-27/10/08: Marseille > Lille, Ryanair, 14 vols hebdos (depuis le 30/03/09, 7 vols hebdos avant)
-12/12/08: Lyon > Bastia, easyJet, 3 vols hebdos, (depuis février 2009, 2 vols hebdos avant) puis 4 en été,

2009
-30/03/09: Marseille > Biarritz, Ryanair, 3 vols hebdos,
-30/03/09: Marseille > Tours, Ryanair, 3 vols hebdos,
-30/03/09: Marseille > Nantes, Ryanair, 7 vols hebdos, puis 14 à/c du 25/10/09
-30/03/09: Marseille > Bâle/Mulhouse, Ryanair, 2 vols hebdos
-20/06/09: Bâle/Mulhouse > Bordeaux, easyJet, 2 vols hebdos, puis 4 à/c du 28/10/09
-02/11/09: Lyon > Nantes, easyJet, 7 vols hebdos

2010
-03/05/10: Beauvais > Pau, Ryanair, 4 vols hebdos
-25/06/10: Bâle/Mulhouse > Nantes, easyJet, 3 vols hebdos
-26/06/10: Bâle/Mulhouse > Ajaccio, easyJet, ETE: 2 vols hebdos jusqu'au 30/10/10
-04/11/10: Lyon > Nice, easyJet, 4 vols hebdos
-05/11/10: Lyon > Brest, easyJet, 4 vols hebdos


Dernière édition par Edo le Ven 2 Juil - 12:46, édité 13 fois
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mathieul8
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MessageSujet: Re: trafic domestique I: les transversales low-cost   Jeu 14 Mai - 14:57

On peux y ajouter quelques lignes domestiques car frequentées par des PAX francais en majorité :

- Bale/Mulhouse -Nice 7/7 depuis 2005 avec easyJet
- Bale/Mulhouse -Bordeaux 2/7(ouverture juin 2009)puis 4/7 en octobre 2009 avec easyJet
- Bale/Mulhouse-Marseille 2/7 (ouverture mars 2009) avec Ryanair
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Flyeco
Boeing 747-400


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MessageSujet: Re: trafic domestique I: les transversales low-cost   Ven 15 Mai - 18:19

Thanks Mathieu, effectivement, ca doit être compté comme tel. Je les ajoute.
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lcc_fan
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MessageSujet: Re: trafic domestique I: les transversales low-cost   Dim 17 Mai - 0:10

il me semble que norwegian avait testé un BODTLN non?
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AVION
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MessageSujet: Re: trafic domestique I: les transversales low-cost   Dim 17 Mai - 12:03

C'était FlyNordic en M83 qui opérait 1 triangulaire entre STO-BOD-TLN-STO 1 jour et l'autre jour c'était STO-TLN-BOD-STO
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Flyeco
Boeing 747-400


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MessageSujet: Re: trafic domestique I: les transversales low-cost   Mer 30 Juin - 14:45

Un petit point d'étape sur le marché low-cost en France et en particulier les résultats des transversales low-cost (à voir l'évolution des LYS BOD/TLS avec easyJet et des MRS-LIL/NTE avec Ryanair) impressionnant !

http://www.anna.aero/2010/06/22/french-international-capacity-up-4pc-this-summer/
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Toutounet
Boeing 737-800


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MessageSujet: Re: trafic domestique I: les transversales low-cost   Mer 30 Juin - 14:57

Nullement impressionné, car cette accumulation de chiffres et de graphiques est difficile à digérer : cela aurait mérité une analyse 'personnelle' de l'auteur au lieu de se résumer à un citation 'brute' .....
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Flyeco
Boeing 747-400


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MessageSujet: Re: trafic domestique I: les transversales low-cost   Mer 30 Juin - 15:14

tjrs le mot acerbe...

Pour toi Toutounet, un graphique plus parlant que les autres:
http://www.anna.aero/wp-content/uploads/2010/06/CHT-FR-dom-00-09.png

je ne vois pas ce qu'il y a à ajouter comme analyse, c'est suffisamment parlant...
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Toutounet
Boeing 737-800


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Date d'inscription : 31/08/2008

MessageSujet: Re: trafic domestique I: les transversales low-cost   Mer 30 Juin - 16:41

Des dessins pour le bon peuple des journalistes, ce qui serait plus 'parlant' ce serait de savoir a) les fréquences - b) les types et capacités des appareils - c) la saisonnalité des dessertes -
Car avec ce type de présentation on peut faire dire n'importe quoi ....

Le Toutounet "acerbe" .... mais cherchant un peu plus de réalisme.... car on a vu cette semaine l'aéroport de la Réunion "fanfaronner" des augmentations de trafic, sans trop évoquer ce qui s'était passé dans les (environ) deux ans écoulés.

Je suis viscéralement méfiant vis à vis de ce genre de présentation....
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