EASYJET

Easyjet envisage d'installer une base à Lyon
Le 4 octobre, le directeur général de la compagnie low cost Andy Harrison fera une conférence de presse à Lyon pour "dévoiler les perspectives de développement d'Easyjet en France".


Une base d'Easyjet bientôt opérationnelle à l'aéroport de Lyon ? La chose semble de plus en plus vraisemblable. Le 4 octobre, le directeur général de la compagnie à bas tarifs fera une conférence de presse à Lyon pour faire un point sur les développements futurs d'Easyjet en France. Il y a quelques jours, le quotidien économique La Tribune faisait un état d'un accord imminent entre la compagnie et la Chambre de Commerce et d'Industrie de Lyon, pour qu'Easyjet installe une base sur la plateforme de Saint Exupéry, dans le cadre de l'inauguration d'une aérogare simplifiée, similaire à celle de Marseille.
Easyjet opère déjà des vols au départ de Lyon vers Londres Stansted, Madrid et Rome Ciampino. Elle y ouvrira par ailleurs à compter du 29 octobre des lignes quotidiennes vers Barcelone et Berlin.

easyJet va installer deux bases de plus en France à Lyon et Roissy (presse)

PARIS, 2 oct 2007 (AFP)

La compagnie britannique à bas coût easyJet va renforcer sa position en France en installant deux nouvelles bases après Orly, l'une à Lyon, l'autre à Roissy Charles de Gaulle, indique le quotidien économique la Tribune dans son édition de mercredi.
© 2007 AFP

Easyjet passe à l'offensive en France
Déjà deuxième compagnie aérienne en France, le transporteur britannique à bas tarifs va, selon nos informations, annoncer demain la création en 2008 de deux bases d'exploitation en France.
L'une dans le nouveau terminal à bas coûts de l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry, l'autre à Paris-Charles-de-Gaulle. Une attaque d'envergure portée au coeur des deux aéroports de correspondances tricolores d'Air France. Celle-ci est d'autant plus menacée qu'Easyjet pourrait lancer des vols intérieurs

easyJet va se renforcer en France

La compagnie low cost serait sur le point d'ouvrir deux nouvelles bases, une à Lyon et l'autre à Roissy Charles de Gaulle.


(c) Reuters
La compagnie aérienne low cost serait sur le point d'ouvrir deux nouvelles bases, une à Lyon et l'autre à Roissy Charles de Gaulle, écrit La Tribune mercredi 3 octobre.
La compagnie a refusé de commenter cette information. Un porte-parole a seulement indiqué qu'easyJet organisait “une conférence de presse jeudi à Lyon“.
Selon le journal, easyJet basera 2 Airbus A319 à Lyon-Saint-Exupéry à partir d'avril 2008 qui "assureront plus d'une centaine de vols par semaine".
"easyJet dessert déjà Londres Madrid et Rome à partir de Lyon et nous devons y ajouter Barcelone et Berlin à partir de fin octobre", a déclaré le porte-parole.
Lire aussi

Concurrencer Air France sur les vols intérieurs

Si certains refusent de le croire, "easyJet pourrait bien lancer des vols intérieurs au départ de Saint-Exupéry", constituant ainsi "la plus grosse menace pour Air France", avance le quotidien.
En plus de ses liaisons internationales, le groupe britannique dessert depuis Orly Nice et Toulouse, et a basé 7 avions dans le deuxième aéroport parisien.
Mais faute de créneaux horaires, "Roissy est le passage obligé pour se développer fortement à Paris".

150 vols hebdomadaires depuis Roissy

La base de Roissy devrait s'ouvrir au premier semestre 2008. La compagnie à bas coût y exploitera environ “150 vols par semaine", avec 3 A319 pour commencer.
Le journal écrit également qu'"entre 12 et 14 avions pourraient être basés sur l'aéroport parisien au cours des 3 prochaines années. L'équivalent de 420 à 500 vols hebdomadaires".
easyJet a récemment commandé 227 A319, dont elle en a déjà reçus 110. Si elle convertit toutes ses options d'achats elle pourrait disposer un jour de 315 appareils de ce modèle.

Pour les vols intérieurs depuis LYS, je pressens (et/ou) BOD, NTE, TLS, NCE...

Johan a écrit:

Pour les vols intérieurs depuis LYS, je pressens (et/ou) BOD, NTE, TLS, NCE...

et Lourdes depuis CDG apparemment ! surprenant

mathieul8 a écrit:

et Lourdes depuis CDG apparemment ! surprenant

C'est plutôt pour induire les curieux de slots en erreur ca.

On en est où ?

ils annoncent quand ?

easyJet va investir 600 millions d'euros à Roissy et Lyon d'ici 2011

Un avion easyJet décolle de Genèvefabrice Coffrini(AFP/Archives)
La compagnie britannique à bas coût easyJet a annoncé jeudi lors d'un point presse à Lyon qu'elle allait investir 600 millions d'euros d'ici 2011 pour créer deux nouvelles bases en France sur les aéroports de Roissy-CDG (Val-d'Oise) et Lyon-Saint-Exupéry.


Grâce à cet investissement, easyJet prévoit de transporter, depuis la France, 8 millions de passagers en 2008 et 12 millions vers 80 destinations en 2011.

Le PDG d'easyJet, Andy Harrison, a développé les projets de sa compagnie, qui va passer de 6 avions basés en France, à Orly (Val-de-Marne), actuellement, à 11 appareils dès 2008, dont 3 à Lyon, et 20 avions en 2011 sur les trois bases.

Dès février 2008, 6 destinations seront proposées au départ du terminal 2B de Roissy-CDG, dont une liaison quotidienne à destination de Biarritz (Pyrénées-Atlantiques), un vol quotidien vers Porto (Portugal), Marrakech (Maroc), Cracovie (Pologne) et Hambourg (Allemagne), et 9 vols hebdomadaires à destination de Venise (Italie).

La base de Lyon proposera quant à elle à partir d'avril prochain deux vols quotidiens à destination de Bordeaux et Toulouse, un vol quotidien à destination de Venise, 3 vols hebdomadaires vers Porto et Casablanca, 4 vers Lisbonne et 5 vers Casablanca.

easyJet ouvre 2 bases à Roissy-CDG et Lyon
Challenges.fr | 04.10.2007 | 12:02 | Réagir à l'article

Avec cet investissement de 600 millions d'euros d'ici 2011, la compagnie compte transporter 12 millions personnes depuis la France.


easyJet (c) Reuters
La compagnie easyJet a fait valoir, jeudi 4 octobre lors d'un point de presse à Lyon, son intention d'investir 600 millions d'euros pour ouvrir deux nouvelles bases à Roissy-Charles de Gaulle et à Lyon. La compagnie aérienne low cost prévoit 80 destinations. Elle table sur le transport de 12 millions de passagers depuis la France en 2011.
Cette annonce confirme une information de La Tribune publiée mercredi.
easyJet est actuellement la quatrième compagnie aérienne en Europe et la deuxième en France. La compagnie prévoit de transporter 38 millions de passagers en 2007.

20 avions en 2011 sur les trois bases

Andy Harrison, P-DG de la société, entend passer de 6 avions basés en France, à Paris-Orly, actuellement, à 11 appareils dès 2008, dont 3 à Lyon, et 20 avions en 2011 sur les trois bases.
Dès février 2008, 6 destinations seront proposées au départ du terminal 2B de Roissy-Charles de Gaulle, dont une liaison quotidienne à destination de Biarritz, un vol quotidien vers Porto, Marrakech, Cracovie et Hambourg, et 9 vols hebdomadaires à destination de Venise.

Création de 200 emplois directs

A Lyon, 2 vols quotidiens desserviront Bordeaux et Toulouse, un vol quotidien est prévu à destination de Venise, 3 vols hebdomadaires le sont vers Porto et Casablanca, 4 vers Lisbonne et 5 vers Casablanca. Et ce, d'ici avril prochain.
Ces vols s'ajoutent aux Lyon-Londres/Stansted, Lyon-Madrid et Lyon-Rome quotidiens déjà en activité depuis Saint-Exupéry.
La première vague d'investissement de 200 millions d'euros "permettra la création de 200 emplois directs" sur les deux nouvelles bases, indique la compagnie.

communiqué officiel
http://www.easyjet.fr/FR/Actualite/premiere_low_cost_francaise.html

Ce qui fait une moyenne de 12 vols par jour par easyJet à compter d'avril 2008 depuis Lyon. Le réseau est cohérent, que des grosses métropoles touchées, Lyon n'en retirera que du bénéfice sur les plans économique, touristique et rayonnement international.

Déception pour Nantes qui n'est pas inclus dans cette première annonce lyonnaise malgré ce qui était attendu.

Attendons le Troisième avion basé pour le LYS-NTE;
J'attends la réponse d'AF

3e avion prévu pour quand ?

Nantes était appremment officiellement sur le listing des destinations pressenties. Et logique, les 3 lignes BOD, TLS et NTE / LYS ont la même typologie et ont un trafic qui se tiennent dans un mouchoir de poche.

easyJet investira 600 M EUR en 4 ans pour doubler ses passagers en France

LYON, 4 oct 2007 (AFP)

La compagnie britannique de vols à bas coûts easyJet vise 12 millions de passagers à partir de la France vers 80 destinations à l'horizon 2011, grâce à un investissement de 600 millions d'euros et à la création de 2 nouvelles bases, à Roissy-CDG et Lyon-Saint-Exupéry

HORAIRES DES VOLS DEPUIS CDG

AVION1

CDG0650-KRK-1145CDG1235-OPO-1720CDG1805-BIQ-2125CDG

AVION2

CDG0700-HAM-1035CDG1120-VCE-1520CDG1610-RAK-2305CDG

AVION3

CDG0705-BIQ-1025CDG1805-BIQ-2125CDG

Le vol sur LIS est effectué par 2 avions de LTN

LTN-1045CDG1115-LIS

Un autre effectue

LIS-1335CDG1405-LTN

Alors en attente d'une nouvelle annonce pour occuper l'AVION3!!!

J'ai oublier de dire que masimulation ne concerne que les vols du Lu au Ve
Pour le WE, il y a un autre routing

Le Samedi

AVION1

CDG0705-BIQ-1025CDG1055-HAM-1430CDG1525-RAK-2220CDG

AVION2

CDG0620-LIS-1200CDG1255-OPO-1740CDG1810-VCE-2205CDG

AVION3

CDG0650-KRK-1145CDG1225-VCE-1620CDG1650-LIS-2230CDG


Le Dimanche

AVION1

CDG0720-KRK-1215CDG1340-OPO-1825CDG1855-BIQ-2215CDG

AVION2

CDG0735-VCE-1130CDG1200-VCE-1555CDG1640-RAK-2335CDG

AVION3

CDG0715-LIS puis continue sur LTN

AVION4

LIS-1350CDG1420-LTN avion de LTN

AVION5

LTN-1030CDG1100-LIS

AVION6

LIS-1840CDG1910-HAM-2245CDG

Apres une promo -25% sur tous les vols la semaine derniere, EZY relance une promo, -15€ sur TOUS les vols jusqu'en Mai.
Il semble que la compagnie se soit enfin mis au prinicpe de promotion "permanente" comme le fait Ryanair depuis longtemps...

Et voilà l'annonce d'un CDG Ibiza pour juillet, ca va commencer à faire beaucoup entre Vueling et Easyjet sur cette ligne. Mais y a la place, c'est pas encore surchargé. A cette période, y a la place pour un ou deux quotidiens. Avec une stimulation du marché, ca passe.

Demain seront devoiles les resultats intermediaires a easyJet
Grosse augmentation du revenue (+20%) mais bien sur penalise par le prix du fuel (+40/50%)
Comment va reagir la city???

easyJet : résultats semestriels – Mars 2008
Forte augmentation du chiffre d’affaires, amélioration des couts ; cependant le prix du kérosène impacte les marges


Le chiffre d’affaires total croît de 24% pour atteindre £892.2 millions avec une marge avant impôt conforme aux prévisions.
18,9 millions de passagers ont volé avec easyJet, soit une augmentation de 15%.
Un taux de remplissage de 81% semblable à l’année dernière.
Le chiffre d’affaires par passager augmente de 1,5% par rapport à l’année précédente (hors GB Airways et hors variation de taux de change).
Le coût par siège baisse de 0,9% par rapport à l’année précédente (hors kérosène, hors GB Airways et hors variation de taux de change).
Le cout du kérosène par siège a augmenté de 23.8% par rapport à l’année précédente.
L’expansion sur le continent Européen s’est poursuivie avec deux nouvelles bases ouvertes à Paris Charles de Gaulle et à Lyon Saint Exupéry.
GB Airways a été intégrée avec succès aussi bien d’un point de vue commercial qu’ opérationnel.
Les réservations restent solides.

Commentant ces résultats, Andy Harrison, CEO d’easyJet, a dit :

«easyJet continue de grandir en taille et en puissance. GB Airways a été intégrée sans difficulté nous apportant des bénéfices plus importants que prévus, notamment d’être numéro un à Gatwick. Nous continuons à grandir rapidement en Europe continentale, spécialement en Italie et en France ou nous avons ouvert de nouvelles bases pendant le premier semestre de l’année. easyjet dispose désormais du 1er réseau de transport aérien avec 280 Millions d’Européens vivant à une heure de voiture maximum d’un aéroport desservi par easyJet. Ces changements ont permis une augmentation de 15% du nombre de passagers transportés. Nos taux de remplissages sont constants et nos réservations sont légèrement meilleures que l’année dernière à la même époque.

Le prix du pétrole reste le principal défi et facteur d’incertitude. Le prix du kérosène a augmenté de 35% ces 3 derniers mois et est maintenant 80% plus cher que l’année dernière. Personne ne peut dire si cette augmentation est due à un effet spéculatif à court terme et si celle ci sera durable. Ce qui est certain ,c’est que si ces augmentations perdurent, alors la plupart de nos concurrents disparaitront ou réduiront leurs activités. easyJet émergera alors encore plus forte reflétant la solidité issue de l’alliance de notre modèle, des nos couts réduits, de notre flotte récente et économique et de la qualité de notre réseau. »

Aperçu des résultats :

. H1 2008 (GB Airways inclue) H1 2008 (GB Airways exclue) H1 2007
Chiffre d’affaires (£million) 892,2 859,4 719.0
Perte avant impôt - sous-jacent (£million) 1 (48,4) (41,4) 2 (17,1)
Perte avant impôt - reporté (£million) (57,5) - (17,1)
Marge avant impôt (%) (5,4) (4, (2,4)
BPA – sous-jacent (Pence) (8, - (3,1)
BPA – reporté (Pence) (10,3) - (3,1)




Note1: Les mesures de la performance financière sous-jacente excluent les couts d’intégration de £9.1m associés à l’acquisition de GB Airways.
Note2 :Sont exclues la perte opérationnelle post acquisition (avant ajustements de juste valeur) et les dépenses de promotion des routes et des destinations GB Airways acquises.

Perspectives :

La situation d’easyJet reste forte avec des réservations légèrement meilleures pour cet été que l’année dernière. Le chiffre d’affaires continuera à bénéficier d’un euro fort et de l’intégration des routes de GB Airways. La pression sur les couts continuera, notamment avec l’augmentation injustifiée des charges aéroportuaires à Gatwick. Cependant, easyJet continuera de travailler inlassablement pour maintenir des couts sous-jacents inchangés hors kérosène durant le second semestre, en ligne avec le premier.

Comme easyJet l’a révélé le 19 Mars, l’augmentation dramatique récente du prix du kérosène ne peut pas être totalement compensée lors de cet exercice fiscal et bien qu’easyJet ait couvert 40% de ses besoins en kérosène pour le deuxième semestre à US$750 la tonne, avec un prix à plus de US$1,000 per tonne, les couts en kérosène pour le deuxième semestre augmenteraient d’environ £45m. Le prix du kérosène a continué d’être très volatile. D’éventuelles variations supplémentaires impacteraient la facture totale de kérosène de £2.5m pour un changement de US$10.

GB Airways est maintenant totalement intégrée au modèle opérationnel d’easyJet, l’impact sur l’EPS (ou BPA) devrait être neutre avant consolidation du cout d’intégration unique de £12 m grâce aux synergies compensant largement l’augmentation du cout du carburant.


Des resultats je pense assez incroyables. Hausse du revenue par siege de 1.5% hors taux de change, c'est une belle augmentation, surtout si on considere qu'avec le taux de change, la hausse serait bien superieur.
Baisse des couts hors fuel, c'est tres bon, vu que tt le monde est impacté par la hausse, et Ryanair le sera plus qu'EZY car moins hedgé et plus d'avion.

Le LF est stable quand celui de Ryanair ne cesse de diminuer, demontrant que les nvelles bases d'ezy marchent bien, contrairement celles de ryanair.

easyJet se ryanairise un peu plus avec une promotion... pour le mois en cours!!!
Du jamais vu, a partir de demain sur vos ecrans

lcc_fan a écrit:

easyJet se ryanairise un peu plus avec une promotion... pour le mois en cours!!!
Du jamais vu, a partir de demain sur vos ecrans

Nous y serons attentifs

Yes, bien joué les 100.000 places, du ryanairisme c'est clair !

Incroyable aussi, pour contrer le STN Belfast city de ryanair qui leur prends des PAXs, ils ont lance un tarif NON PROMOTIONNEL de 10£ taxes incluses sur leur STNBFS, tarif dispo tous les mois!!!
La encore, c'est du ryanair tout craché

En tt cas, avec egalement aer lingus qui s'y est implante, Belfast est une vraie boucherie
C'est les passagers qui doivent faire la fete