Vatry /L'allemand DHL arrive
Avec DHL, l'aéroport se diversifie vers le fret express, l'acheminement rapide de tous courriers et colis.
Novembre 2004. L'allemand DHL, qui se définit comme le leader mondial du fret express, avait bien failli installer son hub européen à Vatry. La plate-forme marnaise rêvait alors d'une croissance accélérée, tant la puissance d'un tel client peut changer les choses. Mais c'est Leipzig que DHL choisit, davantage pour des considérations politiques que géographiques, et en dépit de l'implication du gouvernement français.
Mars 2008, alors que le groupe rencontre quelques difficultés, on reparle de DHL à Paris-Vatry. Certes, dans des proportions bien moindres qu'auparavant. Il n'est question que d'un point de chute, appelé à se développer. A partir du 31 mars, deux avions assureront chaque jour des liaisons avec l'Italie, l'Espagne et la Grande-Bretagne. L'accord entre DHL et Vatry sera signé dès demain à l'occasion du SITL Europe (Semaine internationale du transport et de la logistique) qui se tient jusqu'au 14 mars à Paris-Nord Villepinte.
Cette arrivée annoncée, qui se murmure depuis plusieurs semaines dans les milieux politiques marnais (le conseil général est propriétaire de l'aéroport Paris-Vatry), suscite plusieurs motifs de satisfactions. Jusqu'ici, l'aéroport marnais qui a fait du transport de marchandises sa vocation première (notamment dans le secteur des denrées périssables), se cantonne au cargo général. 37.700 tonnes ont ainsi été traitées en 2007. Avec DHL, il se diversifie vers le fret express, l'acheminement rapide de tous courriers et colis.
On attend à Vatry que l'image de marque de DHL serve d'exemple, en clair, que d'autres opérateurs suivent le mouvement.
Incontestablement, l'intégrateur allemand apporte une bouffée d'oxygène à l'aéroport marnais qui a toujours d'autres fers sur le feu. Si l'option « passagers » semble en sommeil après plusieurs échecs, les relations n'ont pas cessé avec ADP (Aéroports de Paris) et des changements structurels sont à l'étude. Il est ainsi question d'une future augmentation de capital qui ferait de SNC-Lavalin l'actionnaire majoritaire.
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