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AVION
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MessageSujet: A350   A350 EmptyVen 19 Oct - 18:01

Commande de 20 A350 pour Airbus

ILFC, le premier loueur d'avions au monde, aurait commandé 20 exemplaires du concurrent du B787 "Dreamliner" de Boeing.

Louis Gallois, P-DG d'EADS, et une maquette de l'A350 (c) Reuters
Les Echos et Bloomberg News annoncent, vendredi 19 octobre, la commande de 20 avions A350 XWB par le loueur américain ILFC.
Celui-ci avait auparavant commandé une douzaine d'exemplaires de la version précédente de l'A350, mais il n'avait jusqu'à présent annoncé aucune décision concernant la nouvelle version de ce modèle. Il avait contribué à forcer, l'année dernière, l'avionneur à revoir la conception de l'A350 après avoir estimé que la première mouture n'était pas au niveau du 787 Dreamliner de Boeing, dont les premières livraisons viennent d'être retardées.
Les commandes du premier loueur d'avions au monde ont généralement une grande influence dans le secteur. En juin dernier, lors du salon aéronautique du Bourget, il avait minimisé ses différends avec Airbus mais s'était avoué peu pressé de commander un avion ne pouvant pas être livré avant 2014
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MessageSujet: Re: A350   A350 EmptyMar 20 Mai - 23:06

Nouvelle commande d'A350XWB pour Airbus

La compagnie MAZ Aviation place six engagements d'achat pour des Airbus A350XWB qui seront transformés en version VIP.
MAZ Aviation, une compagnie aérienne du Moyen-orient spécialisée dans les affrêtements a placé aujourd'hui six engagements d'achat à Airbus pour des A350XWB VIP (1 A350-800 et 5 A350-900) qui seront exploités pour les clients de cette région. C'est la première fois que le constructeur européen reçoit une commande aussi importante pour des appareils à long rayon d'action aménagés en version VIP. Par ailleurs, Jetalliance Group a, pour sa part, commandé un Airbus Corporate Jetliner (ACJ) ainsi que deux A318 Elite. Jetalliance Group est l'une des principales sociétés d'aviation d'affaires en Europe et elle exploite une flotte de 25 avions
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MessageSujet: Re: A350   A350 EmptySam 8 Nov - 0:42

Du retard de 3 mois à prévoir, à lire

http://www.lefigaro.fr/societes/2008/11/07/04015-20081107ARTFIG00285-le-futur-airbus-a-prend-deja-du-retard-.php
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